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美國電動車制造商特斯拉公司旗下?lián)碛刑柲馨l(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)和相關(guān)的制造工廠。據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司周三表示，其位于紐約州布法羅的太陽能工廠將成為其電動汽車充電柜和其他儲能產(chǎn)品的“制造基地”，該公司正尋求實現(xiàn)與該工廠相關(guān)的政府補貼相關(guān)的就業(yè)崗位數(shù)目標(biāo)。

特斯拉和松下是電池領(lǐng)域的重要盟友。在特斯拉公司的內(nèi)華達州電池廠中，松下也提供了大量的投資和技術(shù)幫助。不過最近兩家公司的合作傳出了一些罕見的不和諧聲音。

該公司表示，這家電動汽車制造商在該州其他地區(qū)有300多名員工。作為對紐約州政府承諾的一部分，該公司必須在4月30日之前在紐約州至少雇傭500名員工。紐約州政府為這家工廠提供了7.5億美元的補貼。

特斯拉在紐約生產(chǎn)太陽能產(chǎn)品的計劃受到了密切關(guān)注，該公司在2016年斥資26億美元收購SolarCity后，大幅縮減了它在美國收購的太陽能業(yè)務(wù)。當(dāng)時，該公司計劃利用該工廠生產(chǎn)一種名為“太陽能屋頂”的開拓性產(chǎn)品，這是一種太陽能發(fā)電系統(tǒng)，看上去就像普通的屋頂。但這種產(chǎn)品上市的速度比特斯拉承諾的要慢得多。

特斯拉表示，特斯拉還將在紐約開設(shè)三個新的汽車售后服務(wù)中心。一年后，該公司需要在該州雇用1460名員工。

特斯拉進入太陽能業(yè)務(wù)也引發(fā)了一定的爭議，其中SolarCity公司由馬斯克的幾個表兄弟創(chuàng)建，在收購時的業(yè)務(wù)境況不佳。一些股東認(rèn)為，太陽能發(fā)電和特斯拉的電動車制造業(yè)務(wù)關(guān)系并不大。